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60%纯电动用于出租租赁 深圳新能源乘用车市场分析

来源:作者: 日期:2019-12-18 点击:

生活在深圳,尽管每天看着电动租借车满大街跑,乘坐网约车也都是纯电动,可是当计算出今年前10月在深圳商场出售的纯电动乘用车中有60%用于租借租借时,我仍是感到有些惊奇。

依据交强险上险数据,2019年前10月,国内新能源乘用车上险量为71.3万辆,其间深圳市为6.75万辆,高居国内首位。作为新能源推行兵家必争之地,深圳市新能源乘用车商场有哪些特色?谁是最大赢家?本文企图从企业销量、车型销量、租借租借车型三个维度,细看深圳市新能源乘用车商场,以期找到答案。

企业销量排行:比亚迪、北汽新能源别离荣获冠亚军,小鹏轿车进前五

经电车资源计算,2019年前10月,比亚迪轿车在深圳出售新能源乘用车超越3万辆,占有超越45%的商场份额,可谓深圳商场的最大赢家。北汽新能源排在第二位,前10月在深圳商场出售7057辆,商场占比为10.46%。上汽乘用车前10月在深圳商场出售4770辆新能源乘用车,商场占比为7.07%,位居第三。

吉祥轿车排在第四位,销量为4037辆,商场占比为5.98%。出现在TOP20榜单的传统自主品牌还有广汽乘用车、长安轿车、奇瑞轿车、春风轿车、长城轿车等。

新造车实力中,小鹏轿车是仅有进入销量前十的新造车企业,其销量为3445辆,占比5.11%,排在第五位。另一家新造车实力蔚来轿车前10月在深圳的销量为725辆,占比1.07%,排在第十二位。威马轿车前10月在深圳销量为583辆,占比0.86%,排在第十六位。

在TOP20榜单中,除了传统自主品牌以及新造车实力外,合资品牌也占有重要方位。上汽群众排在第六位,前10月在深圳商场出售新能源乘用车2819辆,占比4.18%;华晨宝马排在第九位,出售1594辆,占比2.36%;一汽丰田排在第十位,出售1196辆,占比1.77%。此外,腾势、广汽丰田、春风日产、长安福特、春风悦达起亚也榜上有名。

在深圳市出售的6.75万辆新能源乘用车中,纯电动乘用车有4.56万辆,占比67.58%;插电式混合动力车2.19万辆,占比32.42%。哪些车型在深圳比较热销?下面经过销量排行榜来看一下。

纯电动车型销量排行:比亚迪e5/BEIJING EU系列/小鹏G3居前三

2019年前10月,比亚迪e5以1.69万的销量登上深圳市纯电动车销量冠军宝座,将其他车型远远甩在死后。BEIJING EU系列位居第二名,前10月在深圳的销量为0.69万辆。小鹏G3体现杰出,位居第三名,销量为0.34万辆。

前10月在深圳销量过千的纯电动车型还有:比亚迪元、广汽新能源-Aion S、荣威Ei5、帝豪EV、比亚迪秦EV等。

新造车实力中,进入前20的车型除了上述小鹏G3外,还有威马EX5(出售583辆)、蔚来ES8(出售415辆)、蔚来ES6(出售310辆)。

60%纯电动乘用车用于租借租借 比亚迪e5/BEIJING EU系列/广汽新能源-Aion S靠前

经电车资源计算,在深圳市前10月出售的4.56万辆纯电动乘用车中,有2.74万辆是用于租借租借,占比高达60%。其间,比亚迪M3、飞跃B30前10月在深圳出售的车悉数用于租借租借,比亚迪e5、俊风E11K、红旗E-HS3、启辰D60这四款车型在深圳商场有90%以上用于租借租借。此外,BEIJING EC5有87%用于租借租借,BEIJING EU系列有76%用于租借租借,占比也比较高。

插电式混合动力车型销量排行:比亚迪包办前三 帕萨特位居这以后

2019年前10月,深圳市共售出插电式混合动力乘用车2.19万辆。其间,比亚迪唐有3145辆,占比14.38%,位居榜首;比亚迪宋有2711辆,占比12.40%,位居第二;比亚迪秦有2657辆,占比12.15%,排在第三。

帕萨特位居第四位,有1854辆,占比8.48%;荣威eRX5紧随这以后,以1655的销量排在第五位,占比7.57%。

电车资源小结:

关于电动车在网约车/租借车方面的运用,崔东树曾撰文表明:“在我国的网约车和租借车等出行范畴,新能源车相对传统车现已逐步形成归纳本钱优势。尽管置办本钱稍高于传统燃油车,但在高强度的运用场景下,电动车的低电价的运用本钱优势相对较强,加之营运车辆的运用年限较短,网约电动车的认可度在不断上升。”

深圳市60%的纯电动乘用车用于租借租借,正是网约车电动化进程的一个缩影。在轿车行业不景气的当下,捉住网约车商场机会,或是车企不错的挑选。

来历:电车资源 焦点

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